マグナセットネット

マグナは、2050 年までに実質ゼロ排出を達成するという包括的な目標を掲げ、Science Based Target イニシアチブ (SBTi) による検証のために排出目標を提出しました。

ネットゼロ目標に加え、モビリティテクノロジー企業であるマグナは、欧州事業において2025年までに、全世界で2030年までに再生可能電力の使用を100%に移行する計画を立てている。マグナはまた、スコープ1と2の排出量の42%、およびスコープ2の排出量の25%を削減する予定である。スコープ 3 の排出量には、企業自体によって直接引き起こされるものではなく、バリュー チェーンに沿って偶発的に発生するものが含まれるため、追跡と排除がより困難になります。

「マグナはより良いモビリティ世界の構築に注力しており、同社のネットゼロエミッションの追求はこの取り組みを反映している」とマグナの最高経営責任者（CEO）スワミー・コタギリ氏は述べた。 「この野心的な目標を達成するために、当社は自社の施設内で発生する排出量だけでなく、サプライチェーン全体の排出量にも対処し、同時に業界の低炭素モビリティ技術への移行を支援しています。」

マグナは自社の事業の中で、すでに設定された持続可能性の目標に向かって前進してきました。 同社は現在、全製造施設で世界のエネルギー集約度を 10% 削減するという目標の達成に向けて順調に進んでおり、最終的には 2027 年までにエネルギー集約度の 20% 削減に達することを目指しています。さらに、マグナの 30 以上の部門が過去にカーボンニュートラルを達成しています。 2年。

マグナと他の組織や協会との関わりは、持続可能性への取り組みにおける共通の傾向を反映しています。つまり、気候目標を達成するには、業界全体の集団的な行動が必要です。

一例として、マグナは、自動車メーカー、サプライヤー、EPA、その他の世界的な政府機関を含む世界的な自動車サプライチェーンの協力フォーラムである環境のためのサプライヤー パートナーシップの一員です。

マグナ社の持続可能性およびエネルギー担当グローバルディレクター、アーメド・エルガンズーリ氏は、「私たちは単独で気候変動と闘うことはできないことを知っています。そのため、私たちは1万社のサプライヤー企業を含む顧客やパートナーと協力して天然資源を最適化しています」と述べた。 「マグナを超えて、業界全体で課題を特定し、一緒に対処するという真の協力精神が見られます。」

同社は、世界最大の自動車サプライヤーの1つとして、持続可能な慣行を業界標準にすることに向けて協力的な取り組みを推進する機会が与えられていると主張している。