シダーポイントのトップスリルドラッグスター計画について私たちが知っていること

待ちは終わりました。

トップ・スリル・ドラッグスターの一部が列車から外れ、下の列で待っていたミシガン州の女性が重傷を負った事故以来、ほぼ2年間、シダーポイントのスカイラインに静かにそびえ立っていた高さ420フィートのコースターが、轟音を立てて生き返る。来年の夏。

シダー・ポイントは火曜日の朝、トップ・スリル2と呼ばれる再考されたコースター体験の計画を発表した。

トップ スリル 2 は、世界で最も高く、最速の 3 連発射のストラタ ジェット コースターになります。

ストラータ コースターとは、高さ 400 フィートを超えるジェット コースターのことです。トップ スリル ドラッグスターがオープンした 2003 年にシーダー ポイントが初めてこの偉業を開拓しました。

再設計されたコースターには、高さ 420 フィートの 2 つ目のタワーが設置されます。

シダーポイントの副社長兼ゼネラルマネージャーのキャリー・ボールドマン氏は、この象徴的な乗り物をどうするかを決定する際には、取り壊しの可能性も含め「すべて」が検討の対象になっていると語った。

ボールドマン氏によると、それは保存することにしたが、新しい発射システムから軽量のコースタートレインまで、乗車体験を完全に再考することが決定されたという。

「これは他にはないコースターだと感じています」と彼女は言いました。 「私たちは本当に興奮しています。」

再設計と建設はザンペルラ・ライド社が担当しており、同社のいわゆる軽量化された「ライトニング」トレインと新しいLSM発射システムを使用した初のコースターとなる。

ザンペルラの社長兼最高経営責任者（CEO）のアントニオ・ザンペルラ氏は、同社は磁石を利用した新しい発射システムを含むコースターの設計に約1年半取り組んできたと語った。

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当初の目標は、ドラッグスターの巨大なタワーを維持し、そこから構築することであったと彼は語った。

「これはアイコンだ」と彼は言った。 「象徴的な部分を取り壊すのは望ましくありません。これはスカイラインの一部です。

「それは山を一つ取り除くようなものでしょう。」

数か月間にわたってコースター内やその周辺で労働者が目撃されており、今週末にはコースターのトラックの大きな破片が巨大クレーンとともに公園に到着した。

そして火曜日の朝、新しい塔の最初の19,460ポンドの部分が設置された。

シダーポイントのメンテナンス・建設担当副社長のマイク・コンリー氏は、同公園を訪れるゲストは、アイアン・ドラゴンの隣のラグーンから2番目のタワーがゆっくりとそびえ立つにつれて、新しいコースターが形になっていく様子を眺めることができると述べた。

目標は、ハローウィークエンドの終わりまでにタワーと新しいトラックを設置し、近くの中間地点での作業とコースターのテストを春に開始できるようにすることです。

トップ スリル 2 は、世界最速の 3 回発射のストラータ コースターになります。

高さ420フィートのタワーが2基あり、時速114マイル、時速161マイル、そして時速190マイルで3回ライダーを打ち上げる予定だ。

トラックの全長は 3,422 フィートで、開始から終了まで約 2 分かかります。

乗客はコースター カーに乗り込み、その後 3 回の打ち上げのためにメイン トラックまで滑走します。

レースをテーマにした 3 つのコースター トレインが登場します。1 つはメタリック ブルー、1 つはメタリック シルバー、そして 3 つ目はメタリック ブラックです。

最近、改良されたコースターの計画を明らかにすると主張するソーシャルメディアの投稿がいくつかありました。

数週間前、Cedar Point Web サイトのスクリーンショットと称する投稿には、新しいコースターに関する事実と統計がリストされていました。

シダー・ポイントは、珍しい動きとして即座に反応し、その投稿は偽物だと主張した。

それは本当だったことが分かりました。

多くの憶測と同様に、この投稿は虚偽でした。

週末、遊園地愛好家らによって、乗り物メーカーのザンペルラ社がドラッグスターを再考するためにシーダーポイントと提携したと発表した不用意な投稿のスクリーンショットであると主張する投稿が表面化した。

火曜日の発表はオンラインで広まっているものと同じだったので、不用意な投稿は正しかった。

ザンペルラの再設計では、コースタートレインが既存の高さ 420 フィートの丘を越える前に 3 回の発進が行われます。